Прага, это город который профессионально торгует лицом уже много лет (ну заодно легкими наркотиками и девченками). Город где, Старопрамен и Пилзнер как Кока-Кола (включая ценник). Город, где для хорошего кадра достаточно просто подбросить фотик в любом месте.
01. Далеко на каждая команда маркетологов способна так распиарить туристическое направление, как это сделано с Чехией. Так, чтобы туристический поток не иссякал круглый год, гугл проглатывал сотни восторженных отзывов, а aviasales в любой подборке настойчиво предлагал рейсы в Прагу
02. Разрушительные бомбардировки, руки горе-реставраторов и диктаторов различного толка — это все не про Прагу. Большие массивы исторической застройки радуют глаз (или инстаграмчик) и сегодня.
03. Вообщем, декорации для прогулок что надо.
04. И своеобразных “пасхалок” тоже хватает, как например инсталляция «Эмбрион», где в качестве пуповины выступает водосточная труба.
05. Поскольку сама Прага считается древнейшим городом Европы, неудивительно что в городе найдется и древнейший мост в Европе. Звезда инстаграмма — Карлов мост. Согласно расхожей легенде: первый камень заложил король всея Чехии Карл IV в 5:31 утра, 9-го июля 1357 года.
06. Столько точная дата и время было рекомендовано придворными астрологами (т.е. инженерам доверия не было). И что еще более забавно: в 14 веке в измерении минут особой нужды не было, поэтому даже на часах минутная стрелка отсутствовала совсем.
07. Если вдруг кого интересовал вопрос, зачем такое количество отбойников у моста, то вместо гугла могу ответить: при наводнениях, смытые выше по течению реки бревна и другой мусор, могли серьезно повредить мост (что и случилось в 1890 году)
08. Хотя сегодня Карлов Мост это отличный фон для себяшек, и распиаренная туристическая достопримечательность, в прошлом, его наличие было весьма важно для города (учитывая распространенность деревянных мостов, явно не сильно долговечных).
Стараниями все того же Карла IV, Влтава стала судоходной рекой, и глядя на невысокие опоры можно предположить, что парусники не были популярным средством передвижения по реке.
09. Памятник Карлу IV Великому как раз таки и находиться на одном конце моста. 4-х метровая скульптура, помещенная на небольшой площадке выглядит величественно. В протянутой руке: грамота об учреждении Пражского университета. А вот на самом мосту протянутых рук попрошаек местами многовато 🙁
10. И там же приютился музей “Карлова моста”. Расположение на главной туристический “артерии” гарантирует популярность, но под вечер попасть в музей было сложновато. Говорят что кофе входит в стоимость билета. Рисунок с сайта музей www.prague-bridge.com
11. И совсем рядом есть нычка для интровертов.
12. С другой стороны начинается исторический район Мала страна, который охраняют две Малостранские мостовые башни. Т.е. та что поменьше и постарше охраняла, поскольку была частью крепостных укреплений в XII веке.
13. Более новая и высокая башня, — это отличная смотровая площадка, где очереди невелики, а виды все также хороши.
14. У исторического района есть и второе название — Пражский малый град. На самом деле конечно он не сильно и “малый”. Просто сам Пражский град (на фото виднеется на холме) и основан был гораздо раньше, да и вообще больше крепость, чем район города.
15. Наверняка райончик вырос бы еще больше, да вот зажат между холмами и рекой.
16. Петршинский холм входит во многие туристические маршруты. Но зимой, с голыми склонами и ветром — пожалуй нет.
17. Район фактически полностью сохранил историческую застройку XIV-XVIII веков. Поэтому и название “музей Барокко” вполне оправдано.
18. Если в самолетной лотерее выпал счастливый билет возле окна, тогда при подлете к Праге будет казаться что это город красных черепичных крыш. И со временем это чувство не пропадает.
19. Красные крыши хоть и могут показаться копи-пастом друг-друга, но это не так: заблудиться, как в микрорайоне, будет сложновато.
20. За такое разнообразие можно поблагодарить отсутствие нумерации в те давние времена: вместо безликих цифр, за адрес дома могли отвечать фигуры на фасадах или цвет дома.
21. И не зря район входит в список исторического наследия ЮНЕСКО: прилепить втихаря кондиционер на фасадик точно не получиться.
22. Но это не мешает пустить по историческому району трамвай. Тихий, удобный, приходящий по расписанию городской трамвай.
23. Skoda 15Т среди исторической застройки выглядит шикарно. Трамвайная сеть показалось идеально подходит для перемещения по городу — есть суточные билеты, не ограничивающие тебя в пересадках. А время доставки позволяет смело планировать посещения разных районов города в один день.
24. С другой стороны, на той же Малостранской площади, встречает большая парковка, почти как родная офисная. Только нет “Чумного столба” и прочих атрибутов средневековья.
25. Но некогда задерживаться, если вас ждет президент Чехии. А если и не ждет, то все равно наведаться в Пражский град — пункт обязательный.
26. Заодно и собор с открыток посетить.
27. Путь к Пражскому Граду — это путь в гору.
28. Крепость на холме всем хороша: и от варваров отбиваться легче, и себяшки пилить можно отличные.
29. Наградой за подъем будет очередюга на вход в. Однако, жуя очередной трдельник под окнами резиденции епископа, ожидание в очереди не будет утомлять.
30. Есть легенда, которая гласит, что войдя через Ворота гигантов, человек обретает таинственную силу, которая наполняет его мудростью и уверенностью к себе. Видимо поэтому вход через ворота ныне запрещен, ибо нефиг каждому встречному-поперечному на халяву мудрость прокачивать. (через Ворота гигантов — только выход, и в таком случае видимо ничего не работает: мудрости не прибавилось….)
31. Эпичные скульптуры повествуют о том, как именно олимпийские боги выписывали люлей гигантам.
32. Чешская зимняя погода крайне непредсказуема. Снег и ветер в январе: не ожидал.
33. В один день легко можно попасть под дождь, высохнуть под лучами зимнего чешского солнца, а к вечеру ощутить все прелести снежных осадков.
34. Крайне полезный совет: добирайтесь к собору Святого Вита к вечеру, когда уже заработает освещение. У меня при виде такой картинки, трдельник чуть не выпал изо рта.
35. Живьем выглядит потрясающе.
36. На фоточках так и не получилось запечатлить какой нить эпический кадр (чтобы хоть отдаленно было похоже на картинку, запечатленную сетчаткой глаза).
37. В праге легко можно получить передозировку панорамками и историческим наследием. Поэтому стоит выбраться и за пределы избитых маршрутов (нет, не в ближайший кабак, рано еще)
38.
39. В няшном городе, даже привычные вагоны T3 казались какими то особенно тихими и удобными. А потом оказалось что не казалось — Tatra T3R.PLF низкопольная модификация вечного T3.
40. Потестить метрополитен — тоже чек. Удивило отсутствие турникетов, нещадно бьющих по ногам. Но отгадка оказалось рядом — контроллеры завидев туристов с удовольствием проверяют проездные у оных.
41. Ткнуть в карту пальцем — тоже хороший метод для прогулок. Как например райончик Дейвице.
42. Бывший в начале века пригород, ныне является полноценной городской территорией Праги.
43. И в центре райончик — площадь Победы, которая ранее была площадью Октябрьской революции (как полагается с Лениным), еще ранее площадью Вермахта (без Ленина).
44. Тот случай когда идешь в свой унылый офис, и он не выглядит как бетонная коробка с окошками — Танцующий дом.
45. Хотя конечно большинству пражских улиц грех жаловаться на однообразность фасадов.
46. Райончик Прага 2 хоть относиться к популярным маршрутам, реальность показывает немного другую картинку.
47. Добрались таки наконец до окраин поста 😉
48. Котеек как то не оказалось по пути, так что заполню последнюю фоточку первым что попалось под руку )
