Если спать не дают такие вопросы: Как сделать и рыбацкого городка пафосный курорт если на дворе 19 век? Куда поселить жену, а куда любовницу? Откуда пошла мода на пляжный отдых в нынешнем его виде?
Ответы оказываются можно получить в прошлом одного нормандского курорта. Как правило в исторический экскурс пускаться — не самое благодарное занятие (кроме темы автомобильной в моем случае), да и местами скучно все это. Но для этого местечка можно сделать исключение 🙂
А началось все в середине 19 века, когда в Трувиль наведался сводный брат Наполеона III, герцог Шарль де Морни. Местечко ему приглянулось, причем настолько, что он нашел финансирование для постройки полноценного морского курорта. Хорошая рекламная кампания среди парижской аристократии и близость от Парижа (вскоре и железная дорога подоспела) — сделали свое дело.
01.
Однако со смертью самого де Мони, популярность курорта пошла на спад. Перехватил падающее знамя дорогого северного курорта — тогдашний мэр Дезире ле Ок. И дело закрутилось с новой силой. Ставка была сделана на обеспеченную публику: «Я хочу видеть у себя только бомонд. Говорите всем, что это дорого. Очень дорого. Я хочу, чтобы здесь и кашлянуть не могли, не заплатив за это 100 су», — говорил директор Довильского казино на тот момент, месье Корнюше.
02. Если хочешь сделать из увядяющего прибрежного городка сделать недешевый курорт — надо стоить казино. Видимо таким принципом руководствовался Дезире ле Ок вначале века. С тех пор на побережье функционирует их целых 2 шт — подороже в Довиле, и попроще в Трувиле (на фото):
Несмотря на достаточно пафосный внешний вид заведения трувильского Le Casino Barriere de Trouville — отзывы посетителей на tripadvisor далеко не самые однозначные. “Не ожидайте что Джеймс Бонд будет стоять рядом с вами в таких экстремально длинных очередях к кассе” © Dutch-Mikey.
03. Статус пафосного местечка с казино присутствует, а вот неоновых вывесок и кричащей рекламы нет. Приятно.
04. Довиль и Трувиль по сути один город, который разделяет небольшая речушка Тук, впадающая в Ла-Манш. Если бы не административное деление — вполне можно были принять курорт за один город. Однако разница все же есть — например красный маяк — со стороны Трувиля, зеленый — Довиля.
05. Хотя я немного утрирую — все таки по застройке и количеству яхт Довиль стоит особняком.
06. Представители парусного флота Довиля:
07. У яхт есть одно неоспоримое преимущество — даже если водитель мудак, он все равно ее не сможет припарковать на тротуаре.
08. Одна из визитных карточек Довиля — стройный ряд “звездных” именных домиков-раздевалок. В сентябре в городе проводится фестиваль американского кино. Этакий съезд знаменитостей, ибо никаких наград на фестивале не вручают (видимо это просто предлог посетить Довиль, да воспользоваться именным кабинками)
09. Широченные пляжи просто шикарны. В июне количество и плотность людей была совсем минимальная (как в Довиле, так и в Трувиле). Может быть по этой причине Коко Шанель и решила выбрать это место для “пляжной революции” того времени. С ее подачи (и на собственном примере) началась мода на загар, обтягивающие женские купальники. И кст, первый полноценный ее бутик был открыт именно в Довиле (Ранее открытый в 1910 году в Париже, все таки специализировался только на шляпках)
10. Еще каких то 100 лет назад пляжный отдых выглядел совсем по другому: солнечные ванны было принято принимать в одежде да устраивать променады по пляжу.
11. Ну да ладно, с этим “средневековьем”. Было так было. Пока основная масса иностранных туристов жмется на тесных пляжах Лазурного берега, на побережье Ла-Манша — тишь да благодать. В июне все же вода крайне холодная, несмотря на жаркое солнце.
12. Прилив атакует! (На заднем фоне виднеется портовый город-сосед Гавр)
13. Ой, все…
14. С открытием в 1912 году Довильского казино, подоспели и фешенебельные гостиницы. Одна из них на фото — Barriere Le Royal Deauville. Действует до сих пор, стоит недешево, но по отзывам есть даже русcко-говорящий персонал.
15.
16. Рыночная Площадь — пусто. Да и вообще в Довиле в июне как то совсем не густо с туристами. Что есть безусловно хорошо 🙂
17. Среди владельцев домиков в Довиле есть и Депардье, и супруги Бредд Питт и Анджелина Джоли.
18.
19. Примерно так я и представлял людей, которые покупают продукцию Morgan (Morgan Plus 4 — начало производства в 1950, конец в 1961, однако в 2005 ее производство было запущено вновь. Да в таком же виде)
20. Атмосфера городка вполне располагает к бесцельным прогулкам.
21.
22.
23. Жилой фонд пафосного Довиля доставляет. Хотя многообразием не отличается.
24. Этот особнячек вызывает стойкие ассоциации c “замками па багатаму” в частном секторе под Минском.
25. Довиль — это пафосно и дорого, Трувиль — попроще и подешевле. В момент становления курорта даже появилась пословица: “Богатые буржуа жен держат в Довиле, а любовниц — в Трувиле.”
26. Та же набережная, гораздо раньше (Трувиль все таки изначально был рыбацким прибрежным городом). источник
27. До приезда герцога Шарля де Морни, Трувиль все же был в некоторой степени популярен. До герцога — “рекламную” поддержку обеспечивали французские писатели (например Александар Дюма) и художники (полотна Шарля Луи Мозена
с пейзажами Трувиля можно было тут же и приобрести) 19 века.
28. Как правило, в Трувиле места для ночевки стоят дешевле чем в Довиле.
29. Это в Довиле часть прибрежного пространства забита яхтами и яхточками. В Трувиле на набережной — только рыбацкие шхуны.
30. В большинстве отзывов — симпатии путешественников почти всегда на стороне более демократичного и амтосферного Трувиля. Однако мне кажется — что нельзя эти города рассматривать как разные и конкурирующие — только вместе они представляют целостный образ такого разного и забавного старейшего нормандского курорта.
31. Говорят фото котэ в конце положительно влияет на карму, однако здешние оказались весьма скромными и быстро-убегающими. А вот чайки позировали с удовольствием 🙂
32. Если ехать на авто, со стороны аэропорта Бове (ужасный аэропорт кстати), все таки не стоит экономить — и за пару евро проехаться через “Нормандский мост” — один из самых длинных канатных висячих мостов в мире (именно он изображен на купюре в 500 евро с обратной стороны)
Спасибо за уточнение laparisienne: стоит проезд не «пару евро», а пять 🙂
